• 欧盟:0033(0)177109411
    中国:(0086)029-85255588
  • 巴黎长颈鹿旅游
    Girafe-travel

精选往期文章

旅行不是在等待与无奈中度过,谁来在乎你的感受

旅行不是在等待与无奈中度过,谁来在乎我的感受?


欧洲跟团旅游的费用会比普通自由行要便宜百分之二十到三十,但是为什么还是坚持不要跟团旅游,以下4点理由,告诉你旅游真实的故事(配图摘自某领队手机)



1 ,谁来珍惜我们宝贵的出游时间?


一个旅行团连领队带司机大约60多人从旅行车第一个人下车到最后一个人上车,大概需要30分钟的时间,加上每个景点5到10分钟的照相,以及部分团友的未按时归队。每个景点浪费1个小时左右。大团出游的过程,就是永远的等待集合出发的过程。


欧洲的旅游大巴的严格限速为80到100公里每小时,依据法律连续开两个小时,中间必须停留,休息及入厕等问题,每次大概40分钟,平均每段行程不超过170公里,如果一天超过350公里全天时间全部在路上了。然而几乎所有的欧洲路线都是日行500公里。


游客吐槽 “游欧洲多国,去了那些地方不知道,但是我在大巴上看完整部《甄嬛传》”


旅游大巴时间限制,所有计划和行程全部安装流水线行驶,不得也无法更改任何时间点,每一个步骤都有时间限制和制约,每次停留出发都有严格的限制,都是集体出发,集体返回,原来没有人地方,中国游客来了,就得开始排队了,不要以为就你们这一个团,要知道在欧洲执行的地接社,可是把所有的路线的团都放到一起的,更别提像周五下午安排罗浮宫,周日安排凡尔赛宫,这种免门票时间,能省很多费用。


游客吐槽 “去趟罗浮宫,画里也只能看见脑袋,眼前全是脑袋,照片里也全是脑袋”。


2, 酒店不仅仅是睡觉的地方还是玩的起点, 可是我们住哪里?


旅游团选择酒店的首位要素是价格,其次是足够的接待能力,欧洲城市规划比较早,很难有酒店会有三十多间房间供旅行团使用。所以,旅游团一般选择工业区的酒店,经济实惠,星级高,价格便宜,但是,缺点是入住酒店后,无法再次出去游览,甚至无法找到一家餐厅,入住后除了房间看iPad,无法感受当地的生活。


游客吐槽 “9天欧洲游,前4天导游让早点睡觉倒时差,后4天导游说回国要上班,提前倒时差,中间一天在车上睡的,导游什么也没说”



3 ,谁来安排我们的行程?


旅游大团根据车辆调度,航班价格,季节因素来调配旅行路线,行程由专业调度人员提前计算,由于旺季应接不暇,淡季玩命促销。旺季游客太多无法照顾某个旅行团的行程和路线,只按季节和路线做经济调配。淡季促销成本太高,只能压缩行程路线成本或者压缩旅游路线,无法照顾游客的出行体验。确定行程后,无论多少人或者出现什么情况欧无法更改和调整,旅游团一般是相互大面积合作(卖人头),面对蜂拥而至游客,为了考虑初次旅游的需求及经济原因,大团只能选择知名景点或者城市广场,或者中心教堂,下车,照相,走人。以完成行程单内的地名,完成到此一游的目的(全面履行合同)无法提供真正方便的服务,无从了解游客的切实感受。


游客吐槽 “ 欧洲转一圈,就知道富X康跳楼原因了”


4, 谁来保证旅游品质?


旅行团所有价格基础都基于游客数量上,所以需要一个很长的渠道来开展“全国拼团”(卖人头),从销售门店(或者网店)到当地旅游批发商,再到全国组团总社最后交给境外地接社来执行旅行路线。传统地接社与酒店集团,航运,门票,交通,餐饮行业签订合作合同,获得很高的折扣和很低廉的同业价格。也就是说无论游客支付多少钱,都会被这个长渠道(利润)所吸取了,另外旅行服务做好的了,获得的品牌和信誉是其他人的(竞争对手),所以地接社是机械性地按合同执行行程和路线(酒店只有星级没有位置和房间情况,餐厅只有菜的标准,没有味道和内容的要求),成本最低化,利益最大化,谁来保证你的旅游品质?


游客吐槽 “我交钱的是 X青旅,组团的是中X旅,地接社又是X中旅,天呀我一次参加完中国所有的旅行社了”。


由于上述原因,很少有游客会第二次参加大团旅游,所以大团主要针对首次出国旅游的客户,主要重视行程的广告宣传费用,又而轻视行程的路线成本,造成游客体验很差,造成恶性循环,普遍评价不高,不会再次参大团旅游。但是中国游客有一个非常巨大的群体,首次出国参团的游客是一座巨大的金库……。


不跟旅游团的旅行是这样的——


领队带着一起玩,随性玩,走私的朋友约个时间,自己玩。每次出游传统大众旅游景点和传统项目是交给游客自己玩的,领队每次会根据团友的选择叠加一个深度主题,或者美食,或者温泉,或者无敌海景,在你想去的地方上叠加许多主题游,比如,北欧极光+温泉SPA,永恒之湖+船渡漫游,塞维亚+小吃吧,南法+出海看鲸鱼,目前已经成为新兴的热门景点+主题游项目。





欧洲所有专业旅行服务商,所选用的车辆和酒店必须符合欧盟政府近似于苛刻的要求,确保旅途中愉快的旅行体验。 一般定制小团选用小型商务车或小型巴士,上下车只需要一秒钟,到任何一个景点玩到尽兴,喝杯咖啡与大家协商换个地方玩。



定制小团都是商务车旅行车,(比如巴黎长颈鹿旅游自2015年开始全系列使用奔驰V系商务头等舱及奔驰Spinter小型巴士)一般最低限速130或者没有限速,休息,入厕等问题随游客需要,提前不做安排和计划。再确保安全及法律规定的情况下,横穿德国(470公里)只需要2小时40分钟


找个当地导(Hei)游(Dao)带着玩?

欧洲各类非职业导游(拼团同游,留学生导游,旅游达人等等)带着我们玩,会很便宜?


部分非职业导(Hei)游(Dao)在没有取得任何资质认证的情况下,在欧洲开展非法经营小团旅游,不仅价格肯定不会低廉而且得不到任何保障。因为成本更高,20%的欧盟增值税(英VAT)(法TVA),黑导无法获得退税等于燃油,酒店等费用要比正规公司高20%,黑导无法与任何正规旅游企业合作,不可能获得行业折扣和专业预订方式,没有正规企业的代理佣金,导致成本高出正规公司。法国法律严格的限制旅游行业任何企业都不能与黑导合作及销售服务。即旅游保险不能理赔,事故证明无效,酒店不能被确认,任何事故不能投诉,不能得任何到赔偿,机票无效,行程不被海关认可,甚至不能去报警。


由于缺乏运营资质,潜在风险大,没有必要去使用达标车辆和酒店,不能在合理区域停留以躲避检查,甚至不能正常行使和到达旅游景区,给旅游带来诸多不便


看看游客的吐槽原版:



巴黎长颈鹿加盟世界上最大的旅行管理集团,作为加盟会员,巴黎长颈鹿从机票到酒店,游轮都可以拿到最低的折扣和专业的预订方式。而巴黎长颈鹿的定价原则就是,不超过游客自助游预算的百分之八十,(游客预算的八折)。可以说,巴黎长颈鹿没有赚游客的钱,而是帮游客省钱,巴黎长颈鹿赚航空,交通,酒店,游轮等公司的代理费。


巴黎长颈鹿主要客户是法国和德国的留学生群体,历经多次旅行,非常熟悉欧洲情况,参团的目的就是要低价格,高质量,由于我们客户重复参加性和群体性,每位游客,每年可为我们带来7位潜在游客(中国同学),因此,我们的营销成本不超过团费的1%。如果不能得到游客良好体验,巴黎长颈鹿无法生存。


欧洲学生每年有6个长假,并且分个大区轮流放假,放假周期非常平均,巴黎长颈鹿不需要照顾旺季,淡季的区别,只需要照顾好游客,然后等待他们下个假期继续选择巴黎长颈鹿。


巴黎长颈鹿非常珍惜自己的运营资质和执照,严格执行相关相关法律,流程及保护措施,保护游客利益,第一,游客确定报名时,首先获得详细的行程规范书,包括酒店,车辆安排,费用细节及规范合同,包括退款条例等等全部信息。第二,游客报名后,巴黎长颈鹿依照合同为游客购买独立的旅游(安联)保险,其中包括人身,医疗,行李丢失,取消行程和交通晚点等,游客所有的损失,直接由保险公司赔付,巴黎长颈鹿协助游客申请赔付(具体条款与理赔要求请参考协议及保单)。第三,游客在旅游的过程中,随时拨打服务监督电话,确保在问题在发生前就得到处理,第四,如果游客认为在巴黎长颈鹿的服务未能达到法国旅游标准或合同标准,可以向工商部,快速简便法院或者警察局投诉,在投诉被接收后,游客有权利申请法国政府先行赔(SARVI)


“无定制,不旅行” 巴黎长颈鹿真的在乎您的旅行感受